Enquête Cœur de Village : comment financer les projets retenus ?

C’est avec la destination de l’îlot Mandin le second point qui fait consensus : il ne faut pas aggraver la dette de la commune. À 74 % les interviewés rejettent l’idée d’un endettement supplémentaire. Il faudra clairement que les choix de l’équipe municipale s’inscrivent dans cette orthodoxie budgétaire. Nous regrettons d’autant plus que la stratégie visant à négocier avec un promoteur de façon globale l’aménagement de l’îlot et la construction du parking n’ait été ni reprise ni apparemment même comprise.

La prudence dans le financement des aménagements à venir est un point qui oppose particulièrement deux catégories d’âge de la population. Ainsi les moins de 30 ans se distinguent du reste de l’échantillon par un moindre souci de la dette, même si cela peut sembler contradictoire vu qu’ils auront à en supporter la charge. Mais étant aujourd’hui dans des niveaux de revenu plutôt faibles, il est possible qu’ils ne soient pas imposés et échappent dès lors à la taxe d’habitation. Etant par ailleurs locataires ou hébergés chez leurs parents, ils ne sont pas non plus assujettis à la taxe foncière. Ils n’ont donc pas pour le moment de rapport concret à l’impôt ni à l’incidence de la dette sur ces derniers.

Toujours est-il qu’ils sont presque 50 % à penser que l’aménagement du centre du village représente « un investissement important pour l’avenir, les contraintes financières ne doivent pas être déterminantes dans les choix qui seront faits. » C’est dire aussi s’ils attendent beaucoup de cet aménagement.

Dernier point concernant la question de la dette, autant les jeunes y sont peu sensibles, autant les 30-50 ans se caractérisent à l’inverse par un refus encore plus net de la voir s’aggraver. Ils sont en effet 86 % de cette tranche d’âge à rejeter toute idée d’augmentation de la dette (contre 74 % pour l’échantillon global). Ceci confirme l’hypothèse faite plus haut de l’influence directe de la fiscalité sur la plus ou moins grande acceptation de l’endettement. Cette catégorie d’âge est sans doute celle qui est, de par son fort taux d’activité, le plus soumise à l’impôt.

Enquête Cœur de Village : la qualité de vie

« La Croix Valmer, une qualité de vie », certes, mais de quoi est-elle faite ? C’est sur ce point que les divergences sont les plus fortes et on verra plus loin qu’elles représentent des modes de « consommation » de la commune quasi inconciliables.

Retenons pour l’instant que, globalement, ce sont les commerces et les restaurants qui sont considérés comme les plus importants au détriment des services et des zones de loisir, mais également du stationnement et de la circulation piétonne.

Le classement s’établit ainsi :

  • Commerces de qualité
  • Cafés et restaurants
  • Facilité de stationnement
  • Sécurité de la circulation piétonne
  • Espaces de rencontre et de loisirs
  • Proximité des services administratifs et sociaux.

En ce qui concerne les commerces et globalement (nous verrons que c’est très différent d’une catégorie à l’autre) :

  • 30 % font leurs courses en grande surface, en dehors du village
  • 25 % vont chercher dans les villages voisins quelques magasins qui leur manquent
  • 37 % estiment trouver à La Croix Valmer tout ce qu’il leur faut.

Enfin, 53 % des interviewés regrettent qu’il y ait trop de commerces fermés pendant l’hiver.

Enquête Cœur de Village : la possibilité d’un parking

Nous l’avons vu la question du stationnement est cruciale pour la vie du village. Envisager la fermeture de la rue centrale et développer des espaces verts au Cœur de Village ne pourront se faire sans être en mesure d’offrir de véritables solutions de stationnement aux Croisiens qui viennent y faire leurs courses, y prendre un verre avec leurs amis ou y travailler.

Si 37 % des personnes ayant répondu à notre étude acceptent de « se garer en périphérie pour rendre le centre aux piétons », 58 % d’entre elles privilégient la possibilité de « se garer au plus près du centre et des commerces ».

La construction d’un parking sur l’actuelle place de la Gare permettrait d’offrir ce stationnement de proximité et de fait cette idée est assez bien  accueillie (49 %). Mais il y a également une forte opposition (41%)  d’autant que la question du paiement du parking est très discutée. Dans les commentaires accompagnant les questionnaires, ce point a été soulevé plusieurs fois et la menace de ne plus faire ses courses au village si le stationnement y devenait payant est revenue à plusieurs reprises.

  • Un parking sur la Place de la Gare : 49 %
  • Ce n’est pas une priorité : 42 %

Compte tenu du souci exprimé par les interviewés de ne pas détériorer la situation budgétaire de la commune, on peut faire l’hypothèse qu’une bonne partie de ceux qui estiment que « ce n’est pas une priorité » craignent autant l’idée d’un stationnement payant que la perspective de devoir assumer financièrement un investissement coûteux.

Enquête Cœur de Village : rue piétonne et espaces verts

Autant la vocation des immeubles à venir dans l’îlot Mandin fait consensus, autant d’autres points soumis à l’appréciation des Croisiens donnent lieu à des avis tranchés et opposés.

Il en est ainsi pour commencer avec la dimension que les Croisiens souhaitent donner à cette réflexion sur l’aménagement du Cœur de Village Si une nette majorité (60 %) se détermine en faveur d’une « réflexion globale sur l’aménagement de l’ensemble du village », un groupe encore très important (31%) préfère la prudence : que le travail se fasse « dossier par dossier » et qu’on attende de voir les résultats de l’aménagement du seul îlot Mandin avant d’aller plus loin. C’est un signe de prudence sans doute, mais il est probable que ceux qui en sont partisans n’ont pas obligatoirement pris la mesure de l’incidence financière de cette prudence. Car plus une réflexion globale de l’ensemble du village sera menée en amont et plus les coûts de conception et de réalisation en seront diminués.

La fermeture de la rue Louis Martin à la circulation et l’aménagement d’espaces verts dans ce Cœur de Village sont des points très discutés mais qui peuvent recueillir une adhésion assez forte à condition d’écouter les besoins exprimés. Il faudra tenir compte de ces réticences et travailler en amont sur les garanties d’accès à donner tant à la population qu’aux commerçants. Car comme nous le verrons un peu plus loin ce sont les résidents réguliers mais non permanents qui apportent le plus gros chiffres d’affaires aux commerçants du village. Or ils ont besoin d’espaces de stationnement faciles et situés près des commerces.

Concernant la femeture de la rue Louis Martin à la circulation

  • oui, il faut rendre la rue aux piétons : 28 %
  • oui, à condition de garantir un accès facile aux commerçants : 45 %
  • je n’en vois pas l’intérêt, il suffit de fermer la rue le dimanche matin : 21%

Concernant les espaces verts :

  • j’y tiens beaucoup : 51%
  • à condition de pouvoir se garer : 39 %
  • c’est peu important : 10 %

Réunion Publique du 28 novembre 2016

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Le 28 novembre à 18h30 s’est tenue une réunion publique organisée par l’équipe municipale pour présenter les résultats des consultations ouvertes sur l’aménagement du Cœur de Village. Après une présentation par le Maire, Bernard Jobert, d’une synthèse des échanges avec la population et des contributions déposées en mairie, nous avons pu présenter les résultats de l’enquête réalisée à notre initiative par les 7 associations croisiennes.

Pour plus de détails,  la rapport global est là : https://asscv.com/enquete-coeur-de-village/